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双向对冲马丁

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一风向标 显示全部楼层 发表于 2020-4-10 15:50:11 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
双向对冲马丁* x+ Y+ Z  @7 m# M3 R
关于马丁的风险控制要点
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1、在加仓间距上进行控制6 f, q1 i4 y2 g
  加仓间距要根据对风险和回撤的承受能力来确定。加仓间距放大,会让马丁策略的稳健性大为增强。如果每一层都是按照60点去加仓,那么可以扛过很大的波段。但是过于稳健的间距,恐怕也不是马丁开发者的初衷。马丁要的可能就是速度和强度,从而能快速地在150点的波动范围内快速地来回收割,因此策略需要对收益和加仓间距进行一个平衡。
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2、在加仓倍数上进行控制
( d+ L5 \9 _# Q$ ]  马丁加仓在后期,会根据行情的动能减弱,而采取多倍加仓的策略。多倍加仓是快速打平被套订单的便捷方式。一个回撤,即可以扫平所有的浮亏。多倍加仓也容易产生风险。因此,要计算好在多少层上,加多少倍数的仓位。不可轻易动用多倍加仓,以防持续被套。
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' h# E  y. \0 X3、马丁也可以结合止盈止损
* U: U5 _) t  p  W  马丁的诟病,在于不设置止损,而采取死扛的方式。其实,是否止损,在于一念之间。所以,我们也完全可以对马丁策略设置止盈止损,让收益的订单落袋为安,把风险截断。比如,以一万美金为例。我们底仓开0.01手,间隔20点等距加仓。最大加仓倍数为十层。可以设置止损为600美金,止盈定位设置为20点。采取高频交易的方式,以5分钟周期为参考标准,不断开仓和止盈,积小成多。
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4、可以改变马丁加仓的位置+ Y$ w: t! i# {5 e' u! \9 ?
  等距离加仓,是最简单的方式。更好的加仓办法,是在重要的阻力位的地方,按照阻力的强劲程度,采取动态倍数加仓,这样可以对仓位和间距拿捏得更加精准有效。更值得深入研究的地方,是在斐波那契的位置,按照斐波那契的倍数进行加仓。即采用斐波那契动态间距,进行动态仓位的加仓。当然,这种方法在编程上会显得麻烦很多。# d4 \+ }* ]( e1 u
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  马丁策略不管它有多少的争议,都无法阻止它的蓬勃发展。无论是在外汇上,还是在期货行业,马丁策略以其简单的方式,受到程序化和手动交易者的青睐。但是必须要高度重视马丁的系统性风险,在策略的设计上,要求有效控制回撤幅度,设计多种指标和马丁策略结合,从而发展出一系列马丁衍生变种。用多种指标,从多维度上和马丁策略进行混搭,而不只是机器式的等距离加仓。这就需要策略的设计者,建立复杂模式下的马丁模型,用量化对冲的方式,解决掉马丁固有的一些问题和大幅回撤、爆仓风险。
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没有完美的策略,只有完美的风控6 E/ P1 H6 h: z
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对冲马丁.ex4

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